Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Wybierz olej silnikowy!
Oleje silnikowe to wyselekcjonowana grupa środków smarnych, których zadaniem jest smarowanie punktów krytycznych elementów silnika, odbieranie czy też transportowanie ciepła, utrzymywanie silnika w czystości oraz jego konserwacja.
Oleje silnikowe to złożona mieszanina olejów bazowych oraz dodatków, które determinują jaki olej będzie miał przeznaczenie. Oleje bazowe możemy podzielić na V grup tj. oleje mineralne, oleje półsyntetyczne, oleje hydrocrakowane, oleje na bazie PAO, oleje estrowe.
Olej silnikowy powinien być dostosowany przede wszystkich do zaleceń producenta, brane pod uwagę powinny być również warunki eksploatacyjne w jakich silnik pracuję, styl jazdy kierowcy, sposób użytkowania pojazdu. Oleje silnikowe klasyfikujemy według klasy lepkości oleju SAE oraz norm ACEA oraz API.
Najpopularniejszymi klasami na dzień dzisiejszy są klasy lepkości SAE 5W30, SAE 5W40 oraz SAE 0W30. Coraz częściej mamy do czynienia z klasą lepkości SAE 0W20, która to jest dostosowana między innymi do najnowszych wymagań norm czystości EURO VI oraz pojazdów hybrydowych czy plug-in.
Popularne aprobaty producentów samochodów to: GM dexos2, Ford M2C-913D, BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51, VW 502.00/505.00, VW 505.01, VW 504.00/507.00, najnowsza norma grupy VW 508.00/509.00, PSA B71 2312, BMW LL 12FE, Fiat 9.55535-GS1, DS-1, VOLVO VCC 95200377, Renault RN 720, Jaguar Land Rover STJLR 51.5122
Nowoczesne normy ACEA to ACEA C1, najpopularniejsze ACEA C2 i C3 oraz ACEA C4, oznaczające poziom SAPS oleju. Najnowsza norma C5 została opublikowana niedawno i zastępują popularną normę A5/B5. Normy te powstały na potrzeby współpracy z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin DPF, SCR, GPF.
Kiedy należy wymienić olej silnikowy?
Przynajmniej raz w roku należy wymienić olej w silniku. Wynika to z faktu, że czynniki mechaniczne, a także zachodzące w silniku reakcje chemiczne sprawiają, że olej traci swoje unikalne właściwości. Jeśli intensywnie eksploatujemy pojazd, nawet częściej.
Ravenol HCS 5W40 CleanSynto 1L
- ACEA A3/B4
- API SM/SL/CF
- MB 229.3
- BMW Longlife-98
- Renault RN0700, Renault RN0710
- VW 502 00/505 00
- Opel GM-LL-B-025
- Porsche
- Chrysler MS-10850, MS-10896
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Shell Helix HX7 10W40 1L
- API SN/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- JASO SG+
- MB 229.3
- VW 502 00/505 00
- Renault RN0700, RN0710
- Fiat 955535-G2 - spełnia wymagania.
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol VPD 5W40 CleanSynto 1L
- API SM/CF
- ACEA C3 VW 505 00 / 505 01, VW 502 00
- MB 229.51
- Ford WSS M2C 917A
- BMW Longlife-04
- Fiat 9.55535-GH2
- Chrysler MS-11116
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Shell Helix HX8 5W40 1L
- API SN PLUS/API SN
- ACEA A3/B3, A3/B4
- MB-Approval 229.3
- VW Standard 502.00, 505.00
- Renault RN 0700, RN 0710
- 9.55535-M2.
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Shell Helix HX8 ECT C3 5W30 1L
- ACEA C3
- MB-Approval 229.31, 229.51
- BMW LL-04
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Motul 8100 X-Cess 5W40 1L
- ACEA A3/B4
- API SN/CF
- BMW LL-01
- MB-APPROVAL 229.5 / 226.5
- PORSCHE A40
- RENAULT RN0700 - RN0710
- VW 502 00/505 00
- GM-OPEL LL B-025 (DIESEL)
- FIAT 9.55535-H2 /M2/N2
- PSA B71 2296
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
YACCO LUBE J 5W30 1L
- ACEA C1
- Jaguar Land Rover ST JLR.03.5005
- Ford WSS-M2C934-B (przewyższa WSS-M2C934-A)
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Total Quartz Ineo MC3 5W30 1L
- ACEA C3
- API SN/CF
- GM GM dexos2
- MERCEDES-BENZ 229.52 (229.51 i 229.31)
- BMW Longlife 04
- VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.00 / 505.01
- FORD WSS M2C 917A
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Total Quartz Ineo Longlife 5W30 1L
- ACEA C3
- API SN/CF
- VW 504.00 / 507.00
- MERCEDES-BENZ 229.31 i 229.51
- BMW LL 04
- PORSCHE C30
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
