Oleje klasy SAE 10W40 to najpopularniejsza lepkość lat 90tych. Oleje tej klasy nadawały się do wszystkich nowoczesnych silników benzynowych oraz diesla z turbo i bez. Oleje klasy SAE 10W40 to zazwyczaj produkty półsyntetyczne z bogatym pakietem dodatków, odporne na utlenianie. Współpracowały optymalnie z katalizatorami, zapewniały umiarkowaną oszczędność paliwa w stosunku do produktów mineralnych klasy 15W40.

Najpopularniejsze specyfikacje tej grupy to ACEA A3/B4 oraz API SL/CF, nowoczesne oleje tej klasy osiągały nawet normę API SM/SN. Popularne dopuszczenia dla klasy lepkości SAE 10W40 to: MB 229.1, VW 501.00/505.00, 502.00 czy MB 229.3, RN 700 czy MTF-94, PSA B71:2295.

Niektórzy producenci wzbogacają swoje produkty klasy 10W40 o takie dodatki jak MoS2. Dwusiarczek molibdenu wpływa na zmniejszenie zużycie paliwa oraz silnika. Poprawia kulturę pracy silnika, zmniejszając hałas wydobywający się z silnika.