Chemia przemysłowa

KAJO Smar EP z grafitem to wysokociśnieniowy smar na bazie mydeł litowych. Do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w trudnych warunkach. Odporny na działanie wody, stabilny oksydacyjnie, odporny na naciski, chroniący przed korozją o właściwościach chroniących w przypadku awarii.

KAJO Smar wielofunkcyjny NSF LMF2 jest białym kolorystycznie, wysokojakościowym smarem na bazie kompleksowych mydeł glinowych. Produkt jest oparty na bazie medycznych olei białych i stałych, białych środkach smarnych. Spełnia szczególnie wymagania dotyczące smarów dla przemysłu spożywczego i jednocześnie posiada odpowiednie właściwości smarne dla elementów łożysk i maszyn. KAJO-Lebensmittelfett LMF-2 powinien być stosowany wszędzie tam, gdzie niemożliwe jest, ze względów technicznych, uniknięcie lub wykluczenie kontaktu smaru z żywnością.
Spełnia wymaganie zgodnie z USDA 2H-1 (FDA CFR 178.3570). KAJO-Lebensmittelfett LMF-2 W posiada dopuszczenie H1 NSF (National Sanitary Foundation), NSF-Registration-No. 133604.

KAJO Smar wysokociśnieniowy MOS2 jest smarem opartym na mydłach litowych ze stałymi dodatkami smarnymi. Dzięki kombinacji wysokoefektywnych stałych dodatków smarnych z odpowiednio dobraną mieszaniną olejów bazowych posiada szerokie spektrum zastosowań. KAJO-Hochdruckfett mit MoS2 posiada doskonałe właściwości minimalizujące tarcie i zabezpieczające w przypadkach awarii. Jest stosowany głownie do smarowania wolno przemieszczających się powierzchni narażonych na ekstremalne naciski i obciążenia udarowe. Dlatego też zalecany jest do pracujących w ciężkich warunkach łożyskach tocznych i ślizgowych każdego rodzaju.

LUCART Czyściwo ECO NATURAL L-ONE MAXI 450 - Ręcznik wykonany z ekologicznej celulozy- centralne dozowanie

LUCART Czyściwo SPEEDY to dwuwarstwowy super chłonny ręcznik wykonany ze 100% celulozy. Doskonały do stosowania jako ręcznik kuchenny lub jako czyściwo. Dopuszczony do kontaktu z żywnością. Rolka zawiera 800 listków. 

Mobil Mobilith SHC 007 to smar klasy NLGI 00/ISO VG 460 na syntetycznym oleju bazowym. Jego zalecana temperatura pracy wynosi od -50°C do 150 °C, z zachowaniem stosownych okresów wymiany smaru. Smar ten jest wykorzystywany głównie w skrzyniach biegów wypełnionych smarem pracujących w wysokich temperaturach, gdzie konwencjonalne półpłynne smary nie są w stanie zapewnić odpowiedniej żywotności smaru oraz w piastach kół w naczepach o dużym obciążeniu. 

Mobil Mobilith SHC 460 jest smarem klasy NLGI 1,5 na syntetycznym oleju bazowym ISO VG 460, rekomendowanym do działania w warunkach wysokich obciążeń. Smar ten jest zalecany do użytku w ciężkich zastosowaniach przemysłowych i morskich. Smar ten umożliwia znakomitą ochronę łożysk w warunkach wysokiego obciążenia przy niskich lub średnich prędkościach i tam, gdzie woda jest czynnikiem krytycznym. Mobilith SHC 460 wykazał się optymalnym działaniem w hutach, maszynach papierniczych i na statkach. Zalecany zakres temperatur pracy od -30º C do 150ºC. 

Unirex N to wysokiej jakości smary na bazie kompleksu litowego, odpowiednie do łożysk tocznych pracujących w wysokich temperaturach. Te uniwersalne smary mogą być stosowane w różnorodnych aplikacjach przemysłowych. Zalecane są do smarowania silników elektrycznych. 
Unirex N 2 jest smarem o klasie konsystencji (NLGI 2) i stosowany jest najczęściej do smarowania ręcznego lub z wykorzystaniem smarownicy. 
Nie zaleca się wykorzystywania smarów Unirex N w warunkach bardzo dużych obciążeń, w których wymagane są dodatkowe zabezpieczenia przeciwzatarciowe.

UNIREX N 2 spełnia wymogi normy DIN 51825 - K2N - 20L oraz ISO L-XBDGB 2.

Unirex N to wysokiej jakości smary na bazie kompleksu litowego, odpowiednie do łożysk tocznych pracujących w wysokich temperaturach. Te uniwersalne smary mogą być stosowane w różnorodnych aplikacjach przemysłowych. Zalecane są do smarowania silników elektrycznych. 
Unirex N 3 jest smarem o klasie konsystencji (NLGI) 3 stosowanym najczęściej do specjalnych aplikacji, takich jak bezobsługowe łożyska silników elektrycznych, łożyska osadzone pionowo i łożyska wysokoobrotowe. 
Nie zaleca się wykorzystywania smarów UNIREX N w warunkach bardzo dużych obciążeń, w których wymagane są dodatkowe zabezpieczenia przeciwzatarciowe.

UNIREX N 3 spełnia wymogi normy DIN 51825 - K3N - 20L oraz ISO L-XBDGB 3.