Odrdzewiacze, oleje i smary

Unirex N to wysokiej jakości smary na bazie kompleksu litowego, odpowiednie do łożysk tocznych pracujących w wysokich temperaturach. Te uniwersalne smary mogą być stosowane w różnorodnych aplikacjach przemysłowych. Zalecane są do smarowania silników elektrycznych. 
Unirex N 3 jest smarem o klasie konsystencji (NLGI) 3 stosowanym najczęściej do specjalnych aplikacji, takich jak bezobsługowe łożyska silników elektrycznych, łożyska osadzone pionowo i łożyska wysokoobrotowe. 
Nie zaleca się wykorzystywania smarów UNIREX N w warunkach bardzo dużych obciążeń, w których wymagane są dodatkowe zabezpieczenia przeciwzatarciowe.

UNIREX N 3 spełnia wymogi normy DIN 51825 - K3N - 20L oraz ISO L-XBDGB 3.

Mobilgrease XHP 222 jest zalecany do stosowania w aplikacjach przemysłowych i morskich, do smarowania elementów podwozia i maszyn rolniczych. Ze względu na swoją dobrą przyczepność smar ten pozostaje dłużej na smarowanej powierzchni.

Unirex N to wysokiej jakości smary na bazie kompleksu litowego, odpowiednie do łożysk tocznych pracujących w wysokich temperaturach. Te uniwersalne smary mogą być stosowane w różnorodnych aplikacjach przemysłowych. Zalecane są do smarowania silników elektrycznych. 
Unirex N 2 jest smarem o klasie konsystencji (NLGI 2) i stosowany jest najczęściej do smarowania ręcznego lub z wykorzystaniem smarownicy. 
Nie zaleca się wykorzystywania smarów Unirex N w warunkach bardzo dużych obciążeń, w których wymagane są dodatkowe zabezpieczenia przeciwzatarciowe.

UNIREX N 2 spełnia wymogi normy DIN 51825 - K2N - 20L oraz ISO L-XBDGB 2.

Caramba Odrdzewiacz Zamrażający jest środkiem rozpuszczającym rdzę o poczwórnym działaniu służącym do ekstremalnie szybkiego rozpuszczania rdzy. Usuwa w efektywny sposób zanieczyszczenia, pozostałości oleju, żywicę i pozostałości kleju z metalowych elementów, czyści gwinty i umożliwia łatwiejsze i lżejsze wykonywanie prac w krótszym czasie. Ze względu na swoje poczwórne działanie niezwykle szybko rozpuszcza rdzę. Specjalny skład aktywnych substancji tworzy na skorodowanym materiale "szok termiczny" w temperaturze do -35 °C. Wnika szybko i głęboko w rysy o mikroskopijnej wielkości wytworzone na skutek działania niskiej temperatury w strukturze rdzy i zanieczyszczeń dzięki swojemu oddziaływaniu kapilarnemu. Specjalne dodatki służą do tego, aby środek rozpuszczający rdzę przedostał się pod kryształy rdzy i wilgoci, niwelując połączenie pomiędzy warstwami rdzy. Aktywne poślizgowe cząsteczki PTFE zapewniają optymalne smarowanie połączenia, ułatwiając w ten sposób proces demontażu.Nie zawiera kwasów ani silikonów.

Mobil Mobilith SHC 460 jest smarem klasy NLGI 1,5 na syntetycznym oleju bazowym ISO VG 460, rekomendowanym do działania w warunkach wysokich obciążeń. Smar ten jest zalecany do użytku w ciężkich zastosowaniach przemysłowych i morskich. Smar ten umożliwia znakomitą ochronę łożysk w warunkach wysokiego obciążenia przy niskich lub średnich prędkościach i tam, gdzie woda jest czynnikiem krytycznym. Mobilith SHC 460 wykazał się optymalnym działaniem w hutach, maszynach papierniczych i na statkach. Zalecany zakres temperatur pracy od -30º C do 150ºC. 

Caramba Rasant silny odrdzewiacz jest wysokiej jakości preparatem chemicznym służącym do bardzo szybkiego rozpuszczania rdzy. Rasant silny odrdzewiacz  ze względu na swoje znakomite właściwości migracji ekstremalnie szybko rozpuszcza  rdzę. Wnika on w najdrobniejsze pory, nawet w przypadku śrub i narzędzi, które nie były konserwowane od lat i zardzewiały. Srodek ten efektywnie usuwa zanieczyszczenia, pozostałości oleju, żywicę i resztki kleju z metalowych części, czyści gwinty, ułatwia i skraca czas pracy. Nie zawiera silikonu.

Smary maszynowe 3 i 2 przeznaczone są smarowanie łożysk ślizgowych oraz innych elementów trących maszyn i urządzeń przemysłowych z wyjątkiem łożysk tocznych. Mogą być stosowane w centralnych układach smarowania. Odporne na działanie wody.
Smar maszynowy 2 zaleca się w przypadku doprowadzenia smaru długimi przewodami o małej średnicy.

Smary EP produkowane są w trzech gatunkach – EP 0, EP 00 i EP 000 przeznaczone są do łożysk tocznych pracujących przy wysokich obciążeniach promieniowych, udarowych i osiowych np. walcarkach, prasach, kruszarkach. Smary te przeznaczone są do smarowania łożysk z centralnymi i indywidualnymi układami smarowania. Smary EP 0, EP 00 i EP 000 przeznaczone są do indywidualnych i centralnych układów smarowania, pracujących przede wszystkim w temperaturach otoczenia od –20°C do +10°C i przy przetłaczaniu smaru na bardzo duże odległości.

Smary EP produkowane są w trzech gatunkach – EP 0, EP 00 i EP 000 przeznaczone są do łożysk tocznych pracujących przy wysokich obciążeniach promieniowych, udarowych i osiowych np. walcarkach, prasach, kruszarkach. Smary te przeznaczone są do smarowania łożysk z centralnymi i indywidualnymi układami smarowania. Smary EP 0, EP 00 i EP 000 przeznaczone są do indywidualnych i centralnych układów smarowania, pracujących przede wszystkim w temperaturach otoczenia od –20°C do +10°C i przy przetłaczaniu smaru na bardzo duże odległości.