Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Wybierz olej silnikowy!
Oleje silnikowe to wyselekcjonowana grupa środków smarnych, których zadaniem jest smarowanie punktów krytycznych elementów silnika, odbieranie czy też transportowanie ciepła, utrzymywanie silnika w czystości oraz jego konserwacja.
Oleje silnikowe to złożona mieszanina olejów bazowych oraz dodatków, które determinują jaki olej będzie miał przeznaczenie. Oleje bazowe możemy podzielić na V grup tj. oleje mineralne, oleje półsyntetyczne, oleje hydrocrakowane, oleje na bazie PAO, oleje estrowe.
Olej silnikowy powinien być dostosowany przede wszystkich do zaleceń producenta, brane pod uwagę powinny być również warunki eksploatacyjne w jakich silnik pracuję, styl jazdy kierowcy, sposób użytkowania pojazdu. Oleje silnikowe klasyfikujemy według klasy lepkości oleju SAE oraz norm ACEA oraz API.
Najpopularniejszymi klasami na dzień dzisiejszy są klasy lepkości SAE 5W30, SAE 5W40 oraz SAE 0W30. Coraz częściej mamy do czynienia z klasą lepkości SAE 0W20, która to jest dostosowana między innymi do najnowszych wymagań norm czystości EURO VI oraz pojazdów hybrydowych czy plug-in.
Popularne aprobaty producentów samochodów to: GM dexos2, Ford M2C-913D, BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51, VW 502.00/505.00, VW 505.01, VW 504.00/507.00, najnowsza norma grupy VW 508.00/509.00, PSA B71 2312, BMW LL 12FE, Fiat 9.55535-GS1, DS-1, VOLVO VCC 95200377, Renault RN 720, Jaguar Land Rover STJLR 51.5122
Nowoczesne normy ACEA to ACEA C1, najpopularniejsze ACEA C2 i C3 oraz ACEA C4, oznaczające poziom SAPS oleju. Najnowsza norma C5 została opublikowana niedawno i zastępują popularną normę A5/B5. Normy te powstały na potrzeby współpracy z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin DPF, SCR, GPF.
Kiedy należy wymienić olej silnikowy?
Przynajmniej raz w roku należy wymienić olej w silniku. Wynika to z faktu, że czynniki mechaniczne, a także zachodzące w silniku reakcje chemiczne sprawiają, że olej traci swoje unikalne właściwości. Jeśli intensywnie eksploatujemy pojazd, nawet częściej.
Ravenol HCS 5W40 CleanSynto 1L
- ACEA A3/B4
- API SM/SL/CF
- MB 229.3
- BMW Longlife-98
- Renault RN0700, Renault RN0710
- VW 502 00/505 00
- Opel GM-LL-B-025
- Porsche
- Chrysler MS-10850, MS-10896
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol Turbo TSi 10W40 CleanSynto 1L
- ACEA A3/B4
- API SN/SM/CF
- MB 229.1
- VW 501 00/ 505 00
- VW 502 00/ 500 00
- BMW Special Oil
Dostępność:
brak towaru
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol SSL 0W40 CleanSynto 1L
- API SN/CF
- ACEA A3/B4
- MB 229.5
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- Porsche A40
- VW 502 00 / 505 00
- BMW Longlife-01
Dostępność:
brak towaru
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol VPD 5W40 CleanSynto 1L
- API SM/CF
- ACEA C3 VW 505 00 / 505 01, VW 502 00
- MB 229.51
- Ford WSS M2C 917A
- BMW Longlife-04
- Fiat 9.55535-GH2
- Chrysler MS-11116
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol FEL 5W30 CleanSynto 1L
- API SN/CF
- ACEA C2
- JASO DL-1 (D049RAV111)
- PSA B71 2290
- Fiat 9.55535-S1
- HONDA i-DTEC/ i-CTDi
- MAZDA MZR-CD/MZ-CD/CiTD
- 183419/183418
- TOYOTA 08880-83389/08880-83388
- IVECO 18-1811 CLASSE SC1
Dostępność:
brak towaru
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol FDS 5W30 CleanSynto 1L
- API SL/CF
- ACEA A1/B1, ACEA A5/B5
- RENAULT RN0700
- FORD WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C-913-C
- Fiat 9.55535-G1
- JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
Dostępność:
wycofany z oferty
Ravenol HLS 5W30 CleanSynto 1L
- API SN/SM/SL/CF
- ACEA C3
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- GM Dexos2, GMW 16177
- MB 229.31
- VW 502 00 / 505 00 / 505 01
- Fiat 9.55535-S3
- Chrysler MS-11116
Dostępność:
brak towaru
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol FDS 5W30 USVO 1L
- API SL/CF
- ACEA A1/B1, ACEA A5/B5
- RENAULT RN0700
- FORD WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C-913-C
- Fiat 9.55535-G1
- JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
Dostępność:
brak towaru
Wysyłka w: 24 godziny
Ravenol DXG USVO 5w30 1L
- API SN Plus
- API SN RC
- ILSAC GF-5
- GM dexos1™ Gen 2 (License No. D10709HK081)
- Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A
- Chrysler MS-6395
- Honda/Acura HTO-06
Dostępność:
1-2 sztuki
Wysyłka w: 24 godziny
