Opcje przeglądania
Kategorie
Producent
Wybierz olej silnikowy!
Oleje silnikowe to wyselekcjonowana grupa środków smarnych, których zadaniem jest smarowanie punktów krytycznych elementów silnika, odbieranie czy też transportowanie ciepła, utrzymywanie silnika w czystości oraz jego konserwacja.
Oleje silnikowe to złożona mieszanina olejów bazowych oraz dodatków, które determinują jaki olej będzie miał przeznaczenie. Oleje bazowe możemy podzielić na V grup tj. oleje mineralne, oleje półsyntetyczne, oleje hydrocrakowane, oleje na bazie PAO, oleje estrowe.
Olej silnikowy powinien być dostosowany przede wszystkich do zaleceń producenta, brane pod uwagę powinny być również warunki eksploatacyjne w jakich silnik pracuję, styl jazdy kierowcy, sposób użytkowania pojazdu. Oleje silnikowe klasyfikujemy według klasy lepkości oleju SAE oraz norm ACEA oraz API.
Najpopularniejszymi klasami na dzień dzisiejszy są klasy lepkości SAE 5W30, SAE 5W40 oraz SAE 0W30. Coraz częściej mamy do czynienia z klasą lepkości SAE 0W20, która to jest dostosowana między innymi do najnowszych wymagań norm czystości EURO VI oraz pojazdów hybrydowych czy plug-in.
Popularne aprobaty producentów samochodów to: GM dexos2, Ford M2C-913D, BMW LL-04, MB 229.31, MB 229.51, VW 502.00/505.00, VW 505.01, VW 504.00/507.00, najnowsza norma grupy VW 508.00/509.00, PSA B71 2312, BMW LL 12FE, Fiat 9.55535-GS1, DS-1, VOLVO VCC 95200377, Renault RN 720, Jaguar Land Rover STJLR 51.5122
Nowoczesne normy ACEA to ACEA C1, najpopularniejsze ACEA C2 i C3 oraz ACEA C4, oznaczające poziom SAPS oleju. Najnowsza norma C5 została opublikowana niedawno i zastępują popularną normę A5/B5. Normy te powstały na potrzeby współpracy z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin DPF, SCR, GPF.
Kiedy należy wymienić olej silnikowy?
Przynajmniej raz w roku należy wymienić olej w silniku. Wynika to z faktu, że czynniki mechaniczne, a także zachodzące w silniku reakcje chemiczne sprawiają, że olej traci swoje unikalne właściwości. Jeśli intensywnie eksploatujemy pojazd, nawet częściej.
MatraX Heavy Classic Evo 15w40 208L
- ACEA E7-12
- API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL
- MB 228.3
- MAN M 3275
- MTU Type 2
- Volvo VDS-3
- Renault RLD/RLD-2
- Mack EO-N/EO-M PLUS
- Cummins CES 20076/77/78
- Caterpillar ECF-2/ECF-1-a
- Deutz DQC III-10
- Detroit Diesel 93K215
- Global DHD-1
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Mobil Delvac MX 15W40 60L
- API CI-4/CH-4/SL/SJ
- ACEA E7
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20077, 20076
- Isuzu DEO (w/o DPD Equipped Vehicles)
- MB-Approval 228.3
- Mack EO-M PLUS/EO-N
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- MTU Oil Category 2
- Kamaz Euro-3,-4 & -5 engines
- Avtodisel YaMZ-6-12
- API CG-4/ CF-4/ CF
- ACEA A2/B2
- Cummins CES 20072, 20071
- Detroit 7SE 270 (4-Stroke Cycle)
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Mobil Super 2000 X1 10W40 60L
- ACEA A3/B3
- API SL
- AAE (STO 003) Group B5
- MB-Approval 229.1
- VW 501 01/505 00
- AVTOVAZ LADA
Dostępność:
brak towaru
Wysyłka w: 24 godziny
Mobil Delvac 1 5W40 20L
- API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SL/SJ
- ACEA E7/E4
- Cummins CES 20078/20077/20076
- Ford WSS-M2C171-D
- Renault Trucks RXD
- Global DHD-1
- JASO DH-1
- ISUZU DEO (w/o DPD Equipped Vehicles)
- Detroit Fluids Specification 93K214
- MB-Approval 235.28
- MB-Approval 228.5
- Voith Retarder Oil Class B
- Volvo VDS-2
- API CG-4/CF-4/CF
- Caterpillar ECF-1-a
- Cummins CES 20072/20071/20075
- ACEA E5/ E3
- MACK EO-N Premium Plus/EO-M
Dostępność:
dostępny na zamówienie
Mobil Delvac MX 15w40 20L
- API CI-4/CH-4/SL/SJ
- ACEA E7
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20077, 20076
- Isuzu DEO (w/o DPD Equipped Vehicles)
- MB-Approval 228.3
- Mack EO-M PLUS/EO-N
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- MTU Oil Category 2
- Kamaz Euro-3,-4 & -5 engines
- Avtodisel YaMZ-6-12
- API CG-4/ CF-4/ CF
- ACEA A2/B2
- Cummins CES 20072, 20071
- Detroit 7SE 270 (4-Stroke Cycle)
Dostępność:
dostępny na zamówienie
MatraX Heavy Sintesis 10w40 20L
- ACEA E7-12
- ACEA B4/A3-07
- API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL
- MB 228.3/229.1
- MAN 3275
- MTU Type 2
- Volvo VDS-3
- Renault RLD/RLD-2
- Mack EO-N/EO-M PLUS
- Cummins CES 20.076/77/78
- Caterpillar ECF-2/ECF-1-a
- Deutz DQC III-10
- GLOBAL DHD-1
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
MatraX Agri Sintesis 10w30 20L
- API GL-4
- John Deere JDM J20C
- Massey Ferguson M1135, M1141, M1143 y M1145
- CNH MAT 3525 (Ford M2C 134D, FNHA-2-C-201.00)
- CNH MAT 3505 (MS 1209)
- AGCO Q-186 (White Farm)
- AGCO Powerfluid 821 XL
- Case MS 1207, 1206
- Fendt
Dostępność:
1-2 sztuki
Wysyłka w: 24 godziny
MatraX Heavy Classic Evo 15w40 20L
- ACEA E7-12
- API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL
- MB 228.3
- MAN M 3275
- MTU Type 2
- Volvo VDS-3
- Renault RLD/RLD-2
- Mack EO-N/EO-M PLUS
- Cummins CES 20076/77/78
- Caterpillar ECF-2/ECF-1-a
- Deutz DQC III-10
- Detroit Diesel 93K215
- Global DHD-1
Dostępność:
3-5 sztuk
Wysyłka w: 24 godziny
Mobil Delvac MX EXT 10w40 20L
- ACEA B2, ACEA A2
- API CG-4, API CF-4, API CF
- Cummins CES 20072, CES 20071, CES 20077, CES 20076, CES 20078
- Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE)
- RENAULT TRUCKS RLD
- VOLVO VDS-2, VDS-3
- API CI-4, API CH-4
- API SL, API SJ
- CATERPILLAR ECF-2
- AVTODISEL (YaMZ) YaMZ-6-12
- KAMAZ, silniki Euro-3, Euro-4 and Euro-5
- MAN M 3275-1
- MB-Approval 228.3
- MTU Oil Category 2
- RENAULT TRUCKS RLD-2
- Mack EO-M Plus, Mack EO-N
Dostępność:
dostępny na zamówienie
