Płyny chłodnicze i eksploatacyjne

GLICAR Płyn do chłodnic to uniwersalny płyn niskokrzepnący do chłodnic samochodowych. Jego starannie dobrane dodatki antykorozyjne, stabilizatory i środki antypienne pozwalają na stosowanie go jako alternatywa innych płynów do chłodnic. Zestaw surowcowy zapewnia pełną ochronę wszystkich elementów układu chłodniczego, w tym również aluminiowych oraz elementów uszczelniających chłodnicę. Płyn spełnia wymagania dla płynów niskokrzepnących do układów chłodzenia silników spalinowych wszystkich producentów.

GLICAR Płyn do chłodnic G12 to profesjonalny płyn niskokrzepnący na bazie glikolu etylenowego (MEG) do chłodnic samochodowych. Dzięki zawartości skutecznego zestawu dodatków antykorozyjnych, antyutleniaczy, stabilizatorów i środków antypiennych, skutecznie chroni metale układu chłodzenia przed korozją, a elementom gumowym zapewnia wieloletnią trwałość. Przeznaczony jest do stosowania w układach chłodzenia silników samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusach, maszynach budowlanych, sprzęcie wojskowym, ciągnikach rolniczych oraz silnikach stacjonarnych wyposażonych, zarówno w chłodnice mosiężne (miedziane) lutowane, jak i aluminiowe. Zapewnia ochronę układu chłodzenia silnika przez okres 5 lat lub 250tys. km ciągłej eksploatacji.

Produkt posiada normy: PN93/C-40008-10;PN-C-40007;ASTM D 5931-13;ASTM D 1287-11;PN 93/C-40008-05;PN-C-4008-06:1993/AZ 1:2000, Atest Polskiego Zakładu Higieny oraz spełnia wymagania dla płynów niskokrzepnących do układów chłodzenia silników spalinowych wszystkich producentów.

GLICAR Płyn do chłodnic G12 to profesjonalny płyn niskokrzepnący na bazie glikolu etylenowego (MEG) do chłodnic samochodowych. Dzięki zawartości skutecznego zestawu dodatków antykorozyjnych, antyutleniaczy, stabilizatorów i środków antypiennych, skutecznie chroni metale układu chłodzenia przed korozją, a elementom gumowym zapewnia wieloletnią trwałość. Przeznaczony jest do stosowania w układach chłodzenia silników samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusach, maszynach budowlanych, sprzęcie wojskowym, ciągnikach rolniczych oraz silnikach stacjonarnych wyposażonych, zarówno w chłodnice mosiężne (miedziane) lutowane, jak i aluminiowe. Zapewnia ochronę układu chłodzenia silnika przez okres 5 lat lub 250tys. km ciągłej eksploatacji.

Produkt posiada normy: PN93/C-40008-10;PN-C-40007;ASTM D 5931-13;ASTM D 1287-11;PN 93/C-40008-05;PN-C-4008-06:1993/AZ 1:2000, Atest Polskiego Zakładu Higieny oraz spełnia wymagania dla płynów niskokrzepnących do układów chłodzenia silników spalinowych wszystkich producentów.

GLICAR Płyn do chłodnic G12 to profesjonalny płyn niskokrzepnący na bazie glikolu etylenowego (MEG) do chłodnic samochodowych. Dzięki zawartości skutecznego zestawu dodatków antykorozyjnych, antyutleniaczy, stabilizatorów i środków antypiennych, skutecznie chroni metale układu chłodzenia przed korozją, a elementom gumowym zapewnia wieloletnią trwałość. Przeznaczony jest do stosowania w układach chłodzenia silników samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusach, maszynach budowlanych, sprzęcie wojskowym, ciągnikach rolniczych oraz silnikach stacjonarnych wyposażonych, zarówno w chłodnice mosiężne (miedziane) lutowane, jak i aluminiowe. Zapewnia ochronę układu chłodzenia silnika przez okres 5 lat lub 250tys. km ciągłej eksploatacji.

Produkt posiada normy: PN93/C-40008-10;PN-C-40007;ASTM D 5931-13;ASTM D 1287-11;PN 93/C-40008-05;PN-C-4008-06:1993/AZ 1:2000, Atest Polskiego Zakładu Higieny oraz spełnia wymagania dla płynów niskokrzepnących do układów chłodzenia silników spalinowych wszystkich producentów.

• FMVSS N°116 DOT 4+; SAE J 1703; ISO 4925 class 6
• Renault 03-50-006
• Wysoka temperatura wrzenia, chroni przed przegrzewaniem się hamulców (wzrost ciśnienia), gdy są używane w intensywny sposób
• Mieszalny z płynami DOOT 5.1, DOT4 i DOT 3

YACCO RACING BRAKE FLUID posiada punkt wrzenia powyżej 300 ° C aby sprostać ekstremalnym warunkom użytkowania, a jego wyjątkowa stabilność termiczna zapewnia wydajne i niezawodne działanie układów hamulcowych, zwłaszcza w profesjonalnym sporcie (samochody/motocykle).